中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 新华社北京10月22日电 上周，美国联合航空公司一架客机在飞行中，挡风玻璃突然破裂，不得不紧急迫降。多家媒体21日报道称，初步调查显示，可能是因为飞机撞上了气象气球。据美联社报道，这架波音737 Max于16日从美国丹佛起飞，载有134名乘客和6名机组人员飞往洛杉矶。在约万米高度巡航时，飞机挡风玻璃破裂，但机舱并未减压。随后，飞机紧急降落在盐湖城。加州著名气象气球设计和运营公司宇峰系统公司19日开始调查这起事件，并很快得出结论，飞机很可能撞上了该公司释放的气象气球。首席执行官约翰·迪恩表示，该航班的位置数据与该公司其中一个气球的最后已知位置非常吻合，该气球在坠机时已停止传输。该公司已向国家运输安全委员会提交了所有相关数据，最终结论将由该机构确定。不过，由于美国政府关门，该委员会尚未做出回应。美联社预计初步调查报告将在几周内发布，但完整的报告可能需要一年多的时间才能完成。迪恩表示，他的公司已经飞行了超过4000个气象气球，这些气球在尺寸和设计上都符合FAA的所有规定。每次飞行之前，公司也会与FAA进行沟通，实时分享气球的位置，以便飞行员能够及时收到相关通知。他对这些坏人感到“极其担心和完全无法接受”h.撞击导致碎片飞入驾驶舱，导致一名飞行员受伤。然而，迪恩对挡风玻璃的损坏程度感到震惊，因为该公司的气象气球起飞时仅重约1公斤，其压载物是一个小沙袋。该公司表示，已调整相关软件，减少气球在约9000米至12000米高度停留的时间。同时，该公司还在研究不同的镇流器设计，以减少未来发生坠机时的冲击力，降低飞机损坏或人员伤亡的潜在风险。 （晶晶） （编辑：胡峰）