中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国新闻局，北京，7月9日（记者刘Yue）中午，武汉东站的12306在线食品订单和配送中心很忙。 “酸菜炖猪米，胡椒脆皮鸡腿汉堡，安格斯·胖牛肉米！”在不到一个月前出生的这个配送中心，包装和下达订单的指示是一个，工作人员不断地急于大喊。在10:30，以G3471列车的速度，乘客安排了周的QR码的座位，以订购食物。一个小时后，火车停在木安及东站，精确地将热腌制的牛肉面条交付给了她的Upuan。他叹了口气：“高速金属服务现在真的很方便，而且许多电台都可以提供外卖！”如此便捷的体验有Beco我是数百万乘客的阳光明媚的选择。在Nanchang West站，火车进入车站时，高速火车交付确认了火车数量，以确保快餐的交付准确。自铁路部门自2017年推出了12306 Food Ordering Internet订购业务以来的照片，全国90多个车站加入了“高速轨道外卖”矩阵。只需经过的乘客只需要使用应用程序或QR码在现场与餐厅合作伙伴预订大量食物。在武汉铁路的管辖下，武汉，汉库，旺昌和木安东的四个分销中心平均每天提供1,750个订单； Jinan West Station的年销量超过100万个订单；在2025年春季旅行奔跑期间，郑州东站是中部平原地区最大的餐饮站，平均每天交付4,000多个订单，达到9,000多个订单每天。在耀眼的数据后面，已经证明了这片蓝色的大海。有时，在平台上的便当盒，水锅炉前的瞬间面条以及铁路小吃是旅行的标准；如今，有各种各样的中国和西方快餐，例如辣鸡肉汉堡和炖猪肉种子。出色的“外卖逻辑”是在高速Feizhao火车系统上种植的，从“ Kumaeat整体”转变为“饮食良好”。高速铁路餐饮服务的迭代升级完全改变了乘客的传统印象。技术重复是这种变化的看不见的驱动力 - 后端管理系统正在同步乘客时间的时间，“微小响应级别”的实时携带数量是与“传输节点”转换为“智能复杂服务”的高速金属转换的缩影。高速轨道外卖的美丽不仅在于效率，还在于LSO在探索“城市，盲人”的当地习俗中。记者发现，武汉站的热面条和三个新鲜的豆皮，在南京南站的招牌vermicelli汤，带有新鲜的肉汤面包，牛肉混合牛肉和锅西部和旧的tongguan roujiamo Products在Xi'an North Station上都是如此。借助高速火车网络，乘客可以无需下车即可到达汽车上的“本地口味”，从而意识到“一路走路，一路吃饭”的舒适感。 “在线Ointernal交付关闭-Loop -loop Service -Direct座位“损坏了传统餐饮站的“封闭操作”，还反映了铁路部门对乘客需求的准确响应。如今，提高旅行质量的这种变化仍在实施新的操作图表。新的门票产品，例如门票和常规门票，常规门票，常规门票以及常规门票以及常规门票LAR门票涵盖72条线的门票，门票的铁路涵盖了所有门票和常规门票涵盖72条线，所有EM票证代码的铁路是现代化过程的答案。小心。